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车险保费同比下降18.97%对于车险行业竞争压力加大的问题，首都经贸大学保险系教授庹国柱接受《证券日报》记者采访时表示，车险的改革似乎并不成功，赔付率低、费用率高、普遍亏损等问题依旧存在。数据显示，2018年，永诚保险的机动车辆保险、企业财产保险、意外健康险、责任保险、信用保证保险的保费收入分别为34.07亿元、12.85亿元、5.68亿元、5.20亿元和2.62亿元。其中，仅有企业财产保险实现了承保盈利，而车险的亏损最大，亏损接近2亿元。

“做保险的都知道，追求规模就要一定要做车险，但永诚以后不会追求这种规模，如果优化不了车险业务，这个业务宁可不做。”康国君表达了转型的决心，“公司在做今年的年度预算时，不会向各地分公司下达车险保费业务指标。”“我们会坚决调整车险业务结构，要让公司真正成为一个电力能源为特色的保险公司。公司未来将重点放在国际业务和健康险等方面。”康国君如是表示。

对此，中信证券表示，当前市场风险偏好下行，资金重新关注黄金板块，黄金股后市表现值得跟踪。利好消息面上，中国人民银行数据显示，4月份我国黄金储备规模增加48万盎司，已是连续5个月增加，并且是增持最大的一个月，2018年11月份至今年4月份，官方储备口径黄金规模由5924万盎司上升至6110万盎司。

美国最受尊敬的经济学家之一，前克林顿政府财政部长和哈佛大学校长劳伦斯萨默斯曾说：中国正在成为世界上最大的经济体，这一历史趋势无法抗拒。时至今日再次回顾，不得不反思我们对中国的战略。其中最重要的是：我们的外交政策工具包里是否有足够的工具，以应对萨默斯预测的这一特殊挑战。

而到二级经销商层面，担忧的阴云同样挥之不去。北京一名二级经销商就对《国际金融报》记者表示：“6月下旬，我给公司打了几十万的款，现在也拿不到货，如果公司真的最终出事了，我这几十万也就打水漂了。”“同样，如果华帝对经销商债权没有担保，二级经销商也可以去申请公司破产，一旦进入破产程序，在清偿了国家税收和员工工资情况之下，二级经销商可以要求跟华帝按照各自债权的比例分偿债权。”严义明进一步补充。

2013年到2017年，A股共计发生1052宗定增并购，其中创业板的734家公司中有455公司在2018年中报中存在商誉，中小板的557家公司在公司2018年中报中拥有商誉资产。未来几年一旦被投资或收购公司经营业绩不达预期的情况下，商誉减值对净利润下调的预期的影响比较大。