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据报道，四大粮商之中的美国嘉吉、法国路易达孚、美国ADM以及CGB企业（日本“全农”参股）等公司已经在密西西比河下游三角洲地区的部分收购站点公布了严苛的大豆质量收购标准：在一些情况下，如果大豆破损率达到3%，可能遭到拒收。这要低于早先规定的10%破损率。

11月19日，银亿股份被深交所要求强制复牌，成为A股首家被深交所强制复牌的企业。同时，其他“停牌钉子户”复牌迹象也渐浓。东方金钰、天业通联和金浦钛业等公司等不及重组预案出炉，就已迫不及待复牌；更多长期停牌公司如御家汇、万达电影和卓翼科技则带着修订后的预案，决定在复牌后继续推进。

我们可以期待，明年占主导地位的丰田应该能完成其在系列赛中的比赛承诺。不过这并不好。而如果在没有适当对手的情况下，丰田决定不再继续，或至少不会为了以慢跑的速度赢得每站WEC比赛而拖着他们的赛车满世界去，届时P1的前景将成为非厂商车队的竞争。这也不好。

CNN报道说，杜布瓦记者会现场放置着自己丈夫生前的照片。他的名字叫乔纳森，拥有瑞典和肯尼亚双重国籍，是埃塞俄比亚航空波音737MAX坠机事故157名遇难者之一。杜布瓦走后留下3个7到10岁的孩子。“这是悲剧，但也是一场可以避免的悲剧，因为它（悲剧）5个月前就已经发生过一次，他们（波音）怎么能对这样的警告装聋作哑？”杜布瓦在记者上情绪激动地指责波音，CNN说，她口中5个月前发生过一次的悲剧是指印尼狮航波音737MAX坠机事故。

森马服饰方面还表示，目前，电商团队的工作以销售新品为主，消化库存的任务为次，两者之间的比例是个动态的过程，也是控制的结果，总体目标是，怎么把这所有的货品实现毛利最大化，也就是考核目标是股份公司利益最优。目前的原则是8季（大概两年）的货基本都全部处理。

政府长期“停摆”会造成严重的经济损失。本周三标普全球评级曾表示，若政府在本周结束前仍然维持现状，预计将对美国经济造成高达60亿美元的损失，超过特朗普向国会索取的边境墙建设预算57亿美元。标普首席经济学家波维诺亦表示，政府此轮停摆平均每星期约造成12亿美元的直接及间接经济损失。而特朗普的“建墙大计”预算款也不过才57亿美元。更令人担心的是，随着各行业及消费者蒙受的损失与日俱增，未来的经济损失很可能会超过这个数字。