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添加时间:从金宇车城披露的股东会投票结果来看,其中,第一项议案《关于公司符合非公开发行股票条件的议案》共被投出4590.4460万反对票,其中持股5%以下的中小股东反对票数为681.4845万。除去上述中小股东的反对票,该项议案获得的反对票数为3908.9615万。
截至2019年3月末,金宇控股持有金宇车城3002.6万股,第三大股东瑞东梧桐一号投资基金(以下简称瑞东基金)持有金宇车城906.3615万股,两者合计持股数正好为3908.9615万股。这意味着,该项议案或遭到第一和第三大股东联手反对。“瑞东基金反对,主要还是基于其自身利益作出的判断。”前述接近金宇控股人士对《每日经济新闻》记者表示,这次全部议案悉数遭否,金宇控股反对并不是唯一的原因。在股东会上,也有不少股东投票反对,而金宇控股对部分议案也投了弃权票。谈到反对的原因,该人士表示,这可以参考有关董事在董事会决议上的表态。
优信车置宝等陷“信任危机”从诞生之初,二手车电商便被认为是一片蓝海,随着行业涌现出越来越多的竞争者,负面新闻也不断出现,如虚假广告、数据造假、事故车等。据不完全统计,在21CN聚投诉平台上,有关二手车电商的投诉量高达近千条,其中头部企业的投诉量占比居高,投诉内容包括押金不退还、涉嫌贷款乱收费、频繁骚扰等。而近期,针对优信的投诉尤为瞩目。
2015年11月18日,由上交所、德意志交易所集团、中金所共同出资成立的中欧国际交易所在法兰克福开业,标志着中德双方共同建设的欧洲离岸人民币证券市场正式开始运行。这既是人民币国际化进程中重要组成部分,也是上交所和中金所国际化战略进展的重要标志。
出席活动的成都市委常委、市人民政府常务副市长谢瑞武表示,近年来,成都市经济发展势头良好,2018年地区生产总值1.53万亿、增长8.2%,规模在全国所有城市中排名第8位。经济持续健康发展为新经济企业发展带来了活力和契机。2017年初到2019年9月,成都市新经济企业从12.7万家增加到34.7万家。2017年初到2018年末,企业年度融资额从40亿元增加到170亿元。新经济活力指数和新职业人群规模均列全国第3,“最适宜新经济发展的城市”品牌效应凸显。
此次新规只是一种政策边际的微调或突破,是财政金融结合上的审慎创新。专项债与项目资产、收益相对应,强调收益与融资自求平衡,理论上不增加政府赤字。适用的铁路、高速公路、铁路、供水、供电项目属于国家重大基础设施、民生工程,通常具有较稳定的现金流和收益,并在操作过程中明确要求,不得超越项目收益实际水平进行过度融资。这一举措在为重点项目建设提供资金支持的同时,也为更好防范化解地方政府债务风险创造了条件,客观上对基础设施项目有正向拉动作用。但总体看,其影响面和力度有限。截至2019年6月中旬,专项债总发行额度接近1万亿元,约占本年额度的44%,其中,投向占比最高的两个领域是棚改项目和土地储备项目,合计约占70%。此次放开的几个领域发行的专项债占比并不高,预计年内额外拉动基础设施投资5000亿元左右,这个规模相对于有望达到20万亿元的基建投资规模而言并不大。故而,此次新规对基建规模的影响是有限的,绝非“大水漫灌”,整体风险也是可控的。政策的适度放宽和创新,可以更好地推动地方政府规范举债的“前门”开大开好,有利于增加有效投资,促进经济良性循环。