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责任编辑：魏雨净值大幅回撤后，这只基金竟要进入封闭期，这一招能否挽回败局？原创： 朱琳娜近期，东方红睿阳混合基金转型投票结束，结果尚待揭晓。这只以灵活为特征的老基金在经历规模迅速下滑和大幅回撤的“双杀”后，或将进入封闭期，这一招是否能挽回业绩，挽回投资者的心？

许涛认为，虽然德国释放的信号有缓和与俄罗斯紧张关系之意，但并无法扭转西方整体与俄罗斯间的矛盾。克里米亚问题暴露出了俄罗斯与西方之间意识形态及价值观的本质不同，成为了两者关系的“死结”。如果克里米亚问题不能按照西方设定的模式来解决，俄罗斯与西方的敌对现状难以改变。

中国汽车流通协会会长沈进军认为“天花板”会有，但并不一定是3000万辆。“汽车销量的升降是周期性的，这一情况，既有内在因素，也有外在的因素。”他判断，对标美国车市，1750万辆的年销量是峰值，1650万辆的年销量是低值，整体数据在这两个点之间徘徊。中国汽车产业也不可能始终保持增长，汽车市场的发展终将碰触“天花板”。

“尽管 2019 年的业绩展示客户对于我们的产品有持续的强劲需求，但我们对最终的盈利表现并不满意。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Kä llenius）表示，集团的架构重组、并购交易、法律程序及相关举措等方面的调整影响了2019年的业绩。

这20家券商中，有7家营收数据环比下滑，13家营收环比上涨。西部证券营收环比下滑幅度最大，为24.95%；环比上涨幅度最大的券商是天风证券，相比1月份1.45亿元的营收，环比涨幅达98%；海通证券、华西证券的营收环比增幅超过75%。同比数据则一片向好，除了有两家券商没有同比营收收据，其余18家券商的营收同比均上涨。其中，西部证券营收同比增幅最明显，相比去年2月份476万的营收，今年2月份西部证券2.82亿元的营收同比增长5824%。

京沪高铁在招股书称，目前尚无与京沪高铁公司业务相近、模式相似的可比同行业 A 股上市公司。坐收“过路费”京沪高铁每年通过运送旅客获得约为150亿元收入，这部分占公司总收入的50%左右。剩下的收入来自哪里？原来京沪高铁还有一个“躺赚”的秘密：收“过路费”。