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照片中的运-20加油机（左）运-20全面投入使用时，将可以为解放军多种作战和支援飞机加油，可以形成致命的远程空中、陆上和海上攻击能力，将会彻底改变目前中国空军加油机规模严重落后于主要强国空军的局面。在运油-20服役前，中国国产加油机机队的实力非常薄弱。目前中国唯一现役国产加油机是由大名鼎鼎的轰-6改装的轰油-6加油机。轰油-6加油机的起飞重量为70多吨，最大载油量只有37吨，能够输送给其他战机的燃油只有18吨。由于轰油-6加油机配备RDC-1空中加油吊舱，加油软管锥套标准比较独特，目前只有歼-10战机和歼-8D型战机能够和轰油-6加油机进行对接。比较经典的战术应用编组是2架轰油6与12架歼8编队，在1200公里范围内执行警戒任务。
截至2015年、2016年及2017年12月31日以及截至2018年6月30日，复星旅文流动负债净额分别为43.16亿元、25.94亿元、38.11亿元及58.15亿元。公司方面解释称，流动负债净额主要来自于为中国内地的业务经营扩张（尤其是三亚·亚特兰蒂斯）提供资金的应付关联公司款项，以及棠岸项目买家预付款项形式的合约负债增加。从这个业绩来看并不乐观，似乎陷入了“困境”。
关于加强企业品牌培育。《行动计划》提出要做强做大龙头企业，积极发展“专精特新”中小企业，培育冰雪装备器材知名品牌，创建冰雪装备器材特色产业园区。问：如何保障《行动计划》的实施？答：发展冰雪装备器材产业，关键在于紧紧抓住我国举办2022年北京冬奥会、推动“三亿人参与冰雪运动”的战略机遇，激发制造企业、科研机构的积极性和主动性，并将政策着力点置于促进制造部门与体育部门强强联合上。《行动计划》从加强组织领导、加大政策激励、优化产业发展环境、推动高水平开放合作、加快专业人才培养等5大方面明确了保障措施。其中，对于加强组织领导，《行动计划》提出要加强冰雪装备器材产业发展有关部门的统筹协调，充分发挥地方积极性等。对于加大政策激励，《行动计划》提出要统筹利用现有渠道，充分利用政府采购、首台（套）重大技术装备保险补偿机制、新材料首批次应用保险补偿机制、进口税收政策、科技创新奖励等政策措施。对于优化产业发展环境，《行动计划》提出要鼓励金融机构、产业投资机构加大对冰雪装备器材企业的支持等。对于推动高水平开放合作，《行动计划》提出要引导国内企业“走出去”，积极开展合资合作，定期举办国际性冰雪装备器材产业高层论坛、博览会等。对于加快专业人才培养，《行动计划》提出要加快建设多层次、复合型冰雪装备器材专业人才队伍等。
总的来看，复星旅文需要在未来的发展中迅速补足运营上的短板，例如如何因地制宜地将国际化品牌、产品进行本土化的改造；实际提升项目的盈利能力，从内部“造血”而非过度依赖外部“输血”来夯实资金流；与复星另外的“健康、富足”两大战略业务板块体系进一步融合等等，这个被认为是复星存量项目中独角兽的公司，仍需面对太多的不确定性，而市场风格的突变无疑是最大变数。
一汽原高管持股恐违规据查，谢云臣历任一汽光洋转向装置有限公司（下称“一汽光洋”）总经理、一汽轿车公司长春齿轮厂厂长、一汽解放发动机公司（下称“一汽发动机”）总经理。2009年年初从一汽发动机离职后，当年4月份便加入上海北特金属制品有限公司（北特科技前身）任总经理。经过进一步查询，一汽光洋和一汽东机工减振器有限公司都是北特科技的重点客户，且在2009年-2011年报告期内均居于前五大客户名单中。
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