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所谓资质，就是企业食品生产许可证以及执行标准证书。取得这两个证书意味着小农户对于从事食品加工硬件设备的高投入，这一项几乎难倒绝大多数的小农。农夫市集提倡支持本地生态小农。受访者供图秦明介绍，想要把食品的加工推向更深一层次的小农基本上都会处于三个梯队。第一梯队的小农户有资金，也有能力，他们能够依据执行标准去投资购买生产线。

二手车交易痼疾难除据中国汽车流通协会统计，2018年我国共实现二手汽车交易量1352.63万辆，同比增长11.57%。相比疲软的新车市场，这是一个难得的好数据。这给二手车电商带来利好的同时，也在倒逼传统汽车厂商快马加鞭杀入二手车市场，所以天天拍车面临的除了二手车电商创业公司的竞争之外，还有资金实力、品牌知名度、美誉度更高的传统汽车厂商的激烈竞争。

就像自己从前不了解售卖流通的商品必须贴有QS标志，秦明认为，小农一旦希望提高产品附加值，尝试做产品深加工的时候，因为开始触碰到《食品安全法》的法律框架，一些问题也会随之而来。“法规不是每个农人都知道、都能看明白的，小农在各种法规、食品标签规格、各种事件的应对都是在学习过程中。标签瑕疵并不影响食品安全，所以我也会困惑，无论从行政还是社会包容度的角度，是不是都能试着允许这样的问题，或者给这些问题一个出口。毕竟不是每个人像是大企业家一样，能够找到专门的机构来负责这件事。”

所以，对于滴滴而言，解决运力困局的最终方案，是控车而非控人。在这种理想状态之下，车辆数据的采集、管理、调度都更加方便，且省去了司机这层最大的人力成本。解决打车贵问题李想最终被程维选为了最“理想”的合作伙伴。3月22日，车和家宣布将和滴滴成立合资公司，为其生产一款定制化的新能源网约车，既能节省成本，更能够直接支持无人驾驶技术。

投诉的问题主要集中在二手车交易中的“老大难”问题上：拒退押金，压低车辆交易价格，调表车问题，以及信息对称造成的车辆质量安全问题，电话骚扰等。对于投诉上涨的原因，天天拍车方面并未予以回复。业务集中在少数城市在前述全国性扩张一再“跳票”之外，天天拍车在已经完成布局的50余个城市，发展其实并不均衡。

路透调查预计今年美国经济平均增长2.8%，明年放缓至2.4%。美国总统特朗普最近对中国商品征收进口关税，引起对全球贸易战的担忧，近几周在金融市场掀起波澜。在50名回答了一项额外问题的分析师中，近九成表示与中国的贸易争端将伤害美国经济。“美国正在收紧贸易政策，越来越偏离世界贸易组织（WTO）的规则。股市赞赏特朗普的减税政策，但对他的贸易保护主义威胁却没那么着迷。”法国巴黎银行分析师在一篇客户报告中称。